车音响没声音怎么回事,大众车音响没声音怎么回事

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于车音响没声音怎么回事的问题，于是小编就整理了2个相关介绍车音响没声音怎么回事的解答，让我们一起看看吧。

1. 汽车音响系统没有声音应该怎么调试？
2. 行车记录仪没有声音了怎么回事？

汽车音响系统没有声音应该怎么调试？

之前这样一则案例，一辆三菱轿车在车间外空旷场地上，发动发动机，打开音响，驾驶员可以听到左高音扬声器TWEETER发出“滋滋滋”的声音，关闭发动机，滋滋声消失。

故障诊断：

首先检查是否是音响系统零件品质问题，先后更换高音扬声器、音频放大器（AMPLI-FIER），但是滋滋声依旧。然后怀疑是扬声器受到了电磁干扰所致，于是寻找干扰产生的源头。开始认为是发动机转速信号线产生干扰源，切断转速信号线后，滋滋声没有降低。最后分析认为可能是IG1线干扰了扬声器回路所致，决定实车试验。

故障确认拆开一台有杂音车辆的仪表板，拆下仪表线束上胶带和卡扣，把IG1线和高音扬声器回路的3根电线从线束中分离出来。作如下试验：①先将2根扬声器线靠拢在一起，再向IG1线靠拢，没有杂音；②将2根扬声器线分开，其中任何一根与IG1线束靠拢，有杂音产生；③更换为双绞线后，将双绞线与IG1线靠拢和分开，都无杂音出现。确认杂音产生是扬声器回路受到IG1线干扰所致。

故障分析：

IG1线是向点火线圈供电的电缆，点火线圈的高频脉冲传导到IG1线，IG1线向周围空间释放电磁波，干扰周围100 mm范围内电缆。音频信号从音频发生源音响AUDIO到功率放大器AMPLI-FIER，然后到左右两侧的高音扬声器。恰好到左边驾驶员侧的高音扬声器回路，有一段是与IG1线是并行贴近走线的，见图1区间1，贴合长度是400mm。这段回路容易受到IG1线的空间电磁干扰，引起左边高音扬声器发出滋滋声。

故障总结：

当扬声器回路2根线中，其中一根与IG1线靠近，另一根远离，就会产生较大的干扰杂音。如果将扬声器回路的2根线靠拢，即使与IG1线靠拢，产生的干扰也很小。因为电线是软的，在生产中不好控制扬声器回路与IG1线的空间相对位置，所以更改仪表线束图纸，将扬声器回路的2根电线改为采用1根双绞线，杂音再没有出现。

行车记录仪没有声音了怎么回事？

行车记录仪没有声音了的原因和解决方法

行车记录仪没有声音，在清除音响喇叭毁坏的情形下，一般是设置出了难题：

1、打开了静音模式设置

行车记录仪没有声音，很有可能打开了静音模式选择项，设置网页页面有静音模式设置。只需取消静音设置，将声音开启就可以。

2、FM发送作用处在打开情况或发送頻率与原厂录音机不一样

一些功能完善的行车记录仪启动有声音，但以后就没有声音了，可能是打开了FM。FM信号发射器将录像仪上投放的响声转到汽车音响上，***如頻率不对，则没有声音。在设置网页页面寻找FM，查验是不是打开，***如打开，将其关掉，还可以将发送頻率调与车载收音机一致

到此，以上就是小编对于车音响没声音怎么回事的问题就介绍到这了，希望介绍关于车音响没声音怎么回事的2点解答对大家有用。