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1、还有就是,传祺E9是支持四区智能语音交互的,也就是说一二排都可以轻松地完成语音指令的下达。加上该车还配备有16扬声器的雅马哈音响系统,加之车内相对豪华的氛围,视听***部分还是很给人好感的。
2、在吸收了广汽在新能源领域多年积累的技术优势,融合了传祺对豪华MPV市场的深度理解和前瞻洞察,广汽传祺推出全新新能源MPV产品——传祺智电新能源E9。
3、作为一款MPV车型来说,传祺E9的视野是非常好的,首先是它的坐姿比较高,能够获得更好的视野;其次是前挡风玻璃的面积也够大,几乎没有遮挡,而且左右两侧也配有三角窗,也是能够减少一定的视野盲区。
4、动力方面,传祺E9采用的是一套0T发动机+P1电机+P3双电机平行轴串并联两档电驱系统组成的插电式混动系统,是同级别中唯一***用0T发动机的新能源MPV,也是唯一的***用两档电驱的MPV(长城的MPV还没正式推出)。
1、所以不论是M8宗师版还是E9的宗师版,当这样的车型命名被摆上货架的时候,我们就能感受到对于MPV市场,广汽传祺极其自信的态度。一个造诣深厚的***不仅要实力雄厚,更要善于渡人,才能称为“宗师”。
2、再作为全尺寸MPV,传祺E9的第三排实用性是毋庸置疑的,标准身材的成年人乘坐毫无问题,座椅的靠背和坐垫舒适度虽然不及第二排奢华,但是舒适度并不差。
3、还有就是,传祺E9是支持四区智能语音交互的,也就是说一二排都可以轻松地完成语音指令的下达。加上该车还配备有16扬声器的雅马哈音响系统,加之车内相对豪华的氛围,视听***部分还是很给人好感的。
4、从侧面来看,传祺E9在D柱部分***用了隐藏式的设计,为侧面营造出悬浮式车顶的效果,这也是目前很多MPV车型都会使用的设计手法。
5、而关于行驶动态部分,还得说回主题,作为一辆MPV车型,舒适、安静、平顺是第一要素,其次才是动力与油耗。不得不承认,传祺E9各项都做的不错,有点“水桶”车型的意思。
6、面对着日益严峻的竞争环境,广汽传祺在不久前终于给出了自己的应对策略,那便是推出全新旗舰——传祺E9。
1、新上市的传祺E9的官方上市价格被定为了398—398万元,共提供了三款车型,分别是Pro版、MAX版和宗师版。从定价来看,传祺E9的定位要与传祺M8宗师版更接近,以更纯粹的新能源之姿与传祺M8宗师版携手打拼高端MPV市场。
2、月21日,广汽传祺E9正式上市,新车共推三个版本,分别为E9 PRO、E9 MAX、E9宗师,售价区间为398万元-398万元,并享有五重大礼。值得一提的是,在6月30日前下订,还可享受520元抵5200元的权益。
3、媒体实测综合工况的纯电续航更是达到155km,同时传祺E9在满油满电能达到1442KM超长续航,非常适合出游,不必担心续航问题。在外观方面:传祺E9的整体设计继承自M8宗师版,但最大的变化在于前脸造型。
4、广汽传祺智电新能源E9在北京人民大会堂上市。此次带来三款车型,分别是传祺智电新能源E9 宗师版,398万元;传祺智电新能源E9 MAX 398万元;传祺智电新能源E9 PRO,398万元。
5、总的来说,MAX版本的配置提升增加的更多是一些非常极致的配置,4万块钱的差价是可以接受的,只不过这些配置对于大部分家庭用户来说应该是无所谓的选择。
1、首先值得说明的是,E9的3款配置车型在动力、续航这些方面上都是一样的,全系车型都是0T发动机加上一台182匹的前置电动机,再加一台2速的DHT混动专用变速箱,CLTC的纯电续航都是136公里。
2、从外观上来看,传祺E9宗师版和普通版的主要区别部分在于前脸,普通版***用了横置造型的前格栅,而宗师版则***用直瀑式的进气格栅,给人带来更强的视觉冲击性力。
3、从实用角度出发,拥有更大电池容量、有更长纯电续航里程,同样是在停车驻车模式下的使用场景更为丰富的E9确实在性价比上更为出色,其398万元的E9PRO经过简单比较也确实更值得推荐给消费者。
4、虽然说传祺E9和传祺M8有一定关联性,但为了明显区别两款车型在定位和动力系统的不同,传祺E9在传祺M8的基础上做了一些调整,最主要的变化集中在前脸上。
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